¿Cómo se puede utilizar un multímetro para detectar de forma sencilla y rápida si un motor eléctrico está en buen estado o averiado?
Usar un multímetro para medir simplemente el estado de un motor eléctrico es un método común que utilizamos en nuestro trabajo diario. Existen principalmente dos formas de medir el estado de un motor con un multímetro: utilizando el rango de resistencia y el rango de corriente. Ahora déjame hablarte de cómo detectar de forma sencilla y rápida si un motor está en buen estado o no con un multímetro.
El método más común que uso cuando verifico con un multímetro es desconectar las conexiones entre los devanados de tres fases - antes de la inspección, para que los devanados del motor de tres fases - no estén conectados entre sí. Luego, configura el multímetro en el rango de ohmios de RX10K. Conecte una sonda del multímetro a un extremo del devanado y la otra sonda a la carcasa del motor. En este momento podremos observar el valor de resistencia que indica el multímetro. Si el valor de resistencia indicado por el multímetro es muy pequeño, o incluso cero, significa que existe un fallo de puesta a tierra entre este devanado de fase del motor y la carcasa del motor. Si el valor de resistencia medido es muy grande, significa que no hay falla de conexión a tierra.
También podemos utilizar el rango de resistencia del multímetro para medir los tres devanados independientes respectivamente. Primero, necesitamos conocer los valores de resistencia normales de los tres devanados. Durante la medición, si los valores de resistencia de los tres devanados son iguales, indica que los devanados son normales. Si hay diferencias en los valores de resistencia de los tres devanados independientes, significa que el motor está anormal. Luego, podemos usar un megger para medir los valores de resistencia de aislamiento entre los tres devanados del motor. Los valores de resistencia entre cada par de ellos generalmente están entre 0,5 megaohmios y 1 megaohmio, lo que debe considerarse normal. Finalmente, use el megger para medir las condiciones de aislamiento de los tres devanados a la carcasa del motor (tierra) respectivamente. Normalmente, el valor de resistencia debe estar entre 0,5 megaohmios y 1 megaohmio, lo que se considera normal.
Otro método de medición que utiliza un multímetro es utilizar el rango de corriente, pero este método solo se puede utilizar para motores trifásicos - pequeños. Por ejemplo, para un motor asíncrono trifásico - con una potencia inferior a 4 KW, su corriente nominal durante el funcionamiento es de aproximadamente 8,8 amperios. El valor máximo de medición de corriente de un multímetro general es 10A. Si queremos medir un motor con una potencia relativamente grande, podemos utilizar una pinza especial - en amperímetro. El objetivo principal de este método es medir si las tres corrientes de fase - del motor están equilibradas. Si las corrientes están desequilibradas, significa que el motor también tiene una avería.
