Análisis de fallas de detectores de gases inflamables
El detector de gas combustible consta de dos partes: detección y detección, con funciones de detección y detección. El principio de la parte de detección del detector de gas combustible es que el sensor del instrumento utiliza un elemento de detección, una resistencia fija y un potenciómetro cero para formar un puente de detección. El puente utiliza alambre de platino como soporte para elementos catalíticos. Después de encenderlo, la temperatura del alambre de platino aumenta a la temperatura de trabajo y el aire llega a la superficie del elemento a través de difusión natural u otros medios. Cuando no hay gas combustible en el aire, la salida del puente es cero. Cuando el aire contiene gas combustible y se difunde sobre el elemento de detección, se produce una combustión sin llama debido a la acción catalítica, lo que hace que la temperatura del elemento de detección aumente y la resistencia del cable de platino aumente, lo que hace que el circuito puente pierda el equilibrio. Como resultado, se emite una señal de voltaje que es proporcional a la concentración de gas combustible. La señal se amplifica, se convierte de analógica-a-digital y se muestra en una pantalla líquida para mostrar la concentración de gas combustible. El principio de la parte de detección es que cuando la concentración del gas combustible que se está midiendo excede el valor límite, el circuito puente amplificado genera un voltaje y el circuito de detección establece un voltaje. A través del comparador de voltaje, el generador de onda cuadrada genera un conjunto de señales de onda cuadrada para controlar el circuito de detección de luz y sonido. El zumbador produce un sonido continuo y el diodo-emisor de luz parpadea para emitir una señal de detección. Del principio del detector de gas combustible se puede ver que si se produce una interferencia electromagnética, afectará la señal de detección y provocará una desviación de los datos; Si hay una colisión o vibración que provoque la rotura del equipo, la detección fallará; Si el ambiente es excesivamente húmedo o el equipo está inundado, también puede provocar un cortocircuito en el detector de gas combustible o un cambio en el valor de resistencia del circuito, lo que provocará una falla en la detección.
