¿Es necesario calibrar un multímetro para medir el cambio de resistencia?
La escala del óhmetro puede medir la resistencia de un conductor. El engranaje óhmico está representado por "Ω" y se divide en cuatro engranajes: R×1, R×10, R×100 y R×1K. Algunos multímetros también tienen escala R×10k. Utilice la configuración de ohmios de un multímetro para medir la resistencia. Además de los requisitos que se deben cumplir antes de su uso, también debes seguir los siguientes pasos.
1. Coloque el interruptor selector en la posición R×100, cortocircuite los dos cables de prueba y ajuste la perilla de ajuste de posición cero de ohmios para que la aguja del medidor apunte a la posición cero en el extremo derecho de la línea de escala de resistencia. Si el puntero no se puede ajustar a cero, significa que el voltaje de la batería en el medidor es insuficiente y se debe reemplazar la batería.
2. Utilice dos cables de prueba para tocar los dos pines de la resistencia bajo prueba para medir. Lea correctamente el valor de la resistencia señalada por el puntero y luego multiplíquelo por el aumento (la escala R×100 debe multiplicarse por 100, la escala R×1k debe multiplicarse por 1000...). Es la resistencia de la resistencia que se está midiendo.
3. Para que la medición sea más precisa, el puntero debe apuntar cerca del centro de la línea de escala al medir. Si el ángulo de declinación del puntero es pequeño, se debe utilizar el engranaje R×1k. Si el ángulo de declinación del puntero es grande, se debe utilizar el engranaje R×1O o el engranaje R×1. Después de cada cambio de marcha, la perilla de ajuste de cero del engranaje de ohmios debe ajustarse nuevamente y luego medirse nuevamente.
4． Una vez completada la medición, se deben retirar los cables de prueba y colocar el interruptor selector en la posición "OFF" o en la posición de máximo voltaje de CA. Guarda el multímetro.
El principio de medir la resistencia con un multímetro es el método del óhmetro de bobina simple. Dado que los valores de resistencia conectados a cada rango de resistencia son diferentes, aumentan 10 veces, como ×1, × 10, × 100, × 1000, × 10k. Cuando los terminales están en cortocircuito, la resistencia interna de la batería se conecta en serie con la resistencia interna del medidor y la resistencia de ×1. Cuando el voltaje de la batería permanece sin cambios, la corriente que fluye a través de la bobina del medidor corresponde exactamente a la posición cero óhmica, es decir, corresponde a cero. El voltaje terminal de la bobina del medidor es constante. Si se cambia el valor de resistencia de cada engranaje, el voltaje terminal del medidor cambiará, de modo que la corriente que fluye a través del medidor también cambiará en consecuencia, y la aguja del medidor ya no apuntará a la posición de ohmios cero. Por ejemplo, cuando el nivel de resistencia cambia gradualmente del nivel R × 1 al nivel alto, el voltaje del cabezal del medidor también se reduce gradualmente, la corriente se reduce gradualmente y la desviación del puntero será menor que la posición cero de ohmios. , lo que provocará un gran error de medición. Por lo tanto, se debe ajustar la perilla de ajuste a cero para mantener la corriente de la bobina del medidor sin cambios y hacer que el puntero apunte nuevamente a la posición de cero ohmios para garantizar la precisión de cada engranaje durante la medición.
