Método de diagnóstico de falla del tubo de conmutación en la fuente de alimentación estabilizada del convertidor de frecuencia
El sistema de control de velocidad de conversión de frecuencia se compone de dos partes, el convertidor de frecuencia y el motor, pero la probabilidad de falla de la parte del convertidor de frecuencia es mayor. Un factor importante que conduce a la alta tasa de fallas del convertidor de frecuencia es la falla frecuente del tubo del interruptor. Existen principalmente cuatro métodos para el diagnóstico de fallas de los tubos de conmutación: método de sistema experto, método de detección de voltaje, algoritmo inteligente y método de detección de corriente.
(1) El método del sistema experto se refiere a la experiencia del diagnóstico de fallas como base, combinada con la situación específica, enumerando posibles fallas, enriqueciendo y resumiendo continuamente, y finalmente formando una base de conocimiento sistemática. Luego, cuando la falla vuelve a ocurrir, el diagnóstico se puede realizar consultando la base de conocimientos, pero la desventaja de este método de diagnóstico es que la base de conocimientos no se puede establecer completa y completamente.
(2) El método de detección de voltaje consiste en diagnosticar la falla examinando la desviación entre el voltaje de fase, el voltaje de línea o el voltaje del punto neutro del motor cuando el inversor está defectuoso y el estado normal.
(3) Algoritmo inteligente se refiere al algoritmo de optimización general. En el sistema de control de velocidad de conversión de frecuencia, el algoritmo inteligente incluye principalmente redes neuronales artificiales, análisis de ondas y control difuso.
(4) Método de detección de corriente. Este método consiste principalmente en normalizar la corriente captando el valor actual, a fin de controlar el tubo del interruptor.
Después de que falla el tubo de conmutación, hay dos formas de recuperarse: una es utilizar control redundante; el otro es el control tolerante a fallos. El control redundante se utiliza en sistemas con alta confiabilidad. Es decir, durante el funcionamiento, cuando falla un tubo de interruptor, se utilizan interruptores redundantes. El control tolerante a fallas consiste en conectar cada brazo del puente de fase al motor a través de un relé. Durante el funcionamiento normal, el relé de fase neutra del motor está abierto y esta fase no se activa. Cuando el tubo de conmutación de una determinada sección falla durante el funcionamiento, el relé de esta fase se desconecta, de modo que se pueda minimizar la pérdida provocada por una falla repentina.
