Detección del módulo de potencia de un inversor con ayuda de un multímetro
Cuando el módulo de potencia se prueba en la carretera (fuera de la red), utilice un multímetro de puntero de bloque R×l para medir los colectores y emisores de los seis diodos del puente rectificador y los seis tubos IGBT del puente de salida en avance y retroceso. instrucciones para determinar si se han averiado. De lo contrario, existen elementos de avería en el interior. Utilice un multímetro de puntero Bx1k para medir la resistencia entre la compuerta y el emisor de los seis tubos IGBT (terminal de entrada de señal de accionamiento). Deberían ser iguales. Si hay una diferencia, el circuito de accionamiento o el tubo IGBT están dañados. Las mediciones anteriores sólo pueden detectar daños por rotura de los tubos IGBT. No se pueden detectar daños en el circuito abierto. Después de retirar el módulo de potencia de la placa de circuito, se puede medir más cada tubo IGBT. El método se muestra en la Figura 1. La aguja de la izquierda indica que no hay conducción. La aguja de la derecha indica continuidad. Si no se puede encender y apagar, el tubo está dañado.
La estructura del módulo de potencia del inversor:
Parte del paquete interno del módulo de potencia del inversor es un circuito rectificador de puente monofásico o trifásico compuesto por diodos, y la otra parte es un puente trifásico compuesto por seis tubos IGBT (transistores bipolares de puerta aislada) y seis amortiguadores. Diodos utilizados juntos. circuito de salida.
P1 es el terminal positivo de la salida del rectificador +300V y N1 es el terminal negativo de la salida del rectificador. Estas dos patas están conectadas externamente a condensadores electrolíticos de filtro, y están conectadas a P2 a través de la bobina de inductancia mutua, y Nl está conectada a N2 para suministrar energía al puente de salida compuesto por seis tubos IGBT.
Los colectores de los tres tubos IGBT en la mitad superior del puente de salida trifásico están conectados al terminal positivo de la fuente de alimentación. Los emisores son los terminales de salida trifásicos U, V y W respectivamente. Los emisores y las compuertas de los tres tubos constituyen la mitad superior de los terminales de entrada de señal de accionamiento del puente trifásico GU-U, GV-V, GW-W. Los colectores de los tres tubos IGBT del medio puente inferior del puente de salida trifásico están conectados a U, V y W respectivamente, y los emisores están conectados al terminal negativo de la fuente de alimentación. Las compuertas de los tres tubos y el terminal negativo de la fuente de alimentación constituyen la señal de accionamiento del medio puente inferior trifásico. Los terminales de entrada GX, GY, GZ y B son los terminales de control de freno.
No hay circuito de frenado dentro de este módulo. TH es el terminal de salida de protección del termistor interno. Aunque los pines de otros modelos de módulos de potencia de inversor universal y las marcas en la placa de circuito son diferentes, no es difícil identificar las principales ubicaciones de los pines funcionales. Los productos de alta gama utilizan módulos de potencia inteligentes, que contienen circuitos de accionamiento y circuitos de frenado, y tienen más pines.
Como sugiere el nombre, el módulo de potencia del convertidor de frecuencia es el dispositivo electrónico de potencia en el convertidor de frecuencia que está insertado en un módulo de acuerdo con una determinada combinación funcional. El propio convertidor de frecuencia se compone de una unidad de control y un módulo de potencia. Generalmente, el módulo de potencia del inversor utiliza una estructura integrada de la carcasa y terminales de electrodos externos para reducir la cantidad de componentes y reducir la inductancia del cableado interno.
