Comprobaciones realizadas antes de las mediciones con multímetro.
El multímetro es un instrumento de medición multifuncional y de múltiples rangos; la tecnología electrónica y eléctrica siempre es inseparable de él. Los multímetros generales pueden medir corriente CC, voltaje CC, corriente CA, voltaje CA, resistencia y nivel de audio, algunos también pueden medir capacitancia, inductancia y parámetros de semiconductores (como), etc. Si se distingue simplemente la pantalla, el multímetro se puede dividir en multímetro de puntero y multímetro digital.
Las tres funciones básicas de un multímetro son medir resistencia, voltaje y corriente, por eso los antiguos lo llamaban medidor triple. Hoy en día, al multímetro se le han agregado muchas funciones nuevas, especialmente el multímetro digital, como medición de capacitancia, amplificación de transistor, caída de voltaje de diodo, etc. Existe un tipo de multímetro digital que puede hablar y que puede transmitir los resultados de la medición en un idioma.
Pasos de operación
Verifique si el voltaje de la batería y la generación de energía son normales y si el cabezal de la batería está seriamente oxidado; muchos propietarios piensan que la fuga provoca problemas en la batería o en el generador;
Pregúntele al propietario, recientemente no se ha reparado qué, agregar qué o colisión desmantelar dónde;
Retire el terminal negativo de la batería, configure el multímetro en la velocidad máxima de corriente, el bolígrafo rojo conecta el cable de nivel negativo, el bolígrafo negro conecta el cabezal de la estaca de la batería y lo fija;
Apagar todos los aparatos eléctricos dentro y fuera del vehículo, cerrar las puertas, observar el tamaño actual, ajustar a la marcha adecuada, registrar;
Espere unos 20 minutos; leer la corriente de descarga estática precisa después de que todos los módulos del vehículo hayan entrado en estado inactivo;
La corriente estática generalmente es de 0.03A (es decir, 30 mA); consulte el manual de servicio para obtener más detalles, no más de 50 mA;
Si la corriente estática es demasiado grande, podemos comprobarlo quitando el seguro y el relé, es decir, retirando el seguro uno por uno y observando el tamaño de la corriente estática;
Comprobar antes de la medición
Observe si la aguja del multímetro está configurada en {{0}}. Si no está en 0, gire el tornillo de puesta a cero para fijarlo en 0.
Verifique la integridad de los dos bolígrafos y minas. Esto es especialmente crítico cuando se miden voltajes de CA más altos para evitar la electrocución.
Compruebe los enchufes de los cables e intente apretarlos si están flojos. A veces la holgura se debe a que se afloja la tuerca de sujeción del gato, esta vez para jugar y la caja para reparar.
